1. december 2022
Allt fler globala biltillverkare använder avancerade förarassistanssystem (ADAS) i sina produkter, inklusive RADAR, ultraljud, kameror och LiDAR.
RADAR-utrustning brukar oftast sitta bakom stötfångaren på personbilar och lätta lastbilar.
RADAR-signalerna passerar genom stötfångaren och lacken på väg ut i omgivningen, studsar och passerar sedan tillbaka genom lacken och stötfångaren innan de fångas upp av RADAR-utrustningen.
I vissa fall kan RADAR-signalerna försvagas när de passerar genom lackerade paneler (stötfångare av plast). Om de RADAR-signaler som passerar genom en lackerad stötfångare av plast försvagas tillräckligt mycket kan RADAR-funktionen försämras eller sluta fungera som det är tänkt.
För den mindre andel kulörer där RADAR-signaler försvagas mer än det gränsvärde som anges av fordonstillverkaren erbjuder PPG nu dessutom särskilda “RADAR-kompatibla” lacksystem och kulörrecept.